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Hallo,
Im Allgemeinen hatten wir viel Freude mit diesem Delher 38, sowohl wegen seiner Innenausstattung als auch wegen dieser Segelwoche ab Lavandou und auf dem "Gewässer" Hyères, Goldinseln, Cavalaire.
Der Parkplatz ist 50 Meter vom Boot entfernt (kostenlos ab Oktober) und die Versorgung war in dieser Stadt, die wir genossen haben, problemlos. Ein wichtiger Punkt: Die sanitären Anlagen im Hafen waren gut gepflegt. Für das Geschirr sind die Becken oft zu klein.
Gute Aufnahme durch unseren Vermieter, Philippe D'Yvoire, sowohl für die "Übergabe" als auch für seine Unterstützung im Mietprozess. Im Oktober gab es einen guten Empfang in den Häfen und die Hilfe der "Jungs" der Hafenmeisterei von Cavalaire beim Anlegen wurde sehr geschätzt. In Hyères hat uns die Hafenmeisterei an einem der Pontons platziert, für die Shuttleboote, die Reifen als Fender haben. Also hallo zu den Spuren am Rumpf und dann die Muskelkraft zum Reinigen. Daher alle Fender auf derselben Seite und ein Steuer, um den Reifen, der sich "gefährlich" nähert, abzuwehren.
Der Delher 38, Eo-lien, ein Boot von 2017 in gutem Zustand und gut gepflegt. Ein leistungsfähiges, vollständig gelattes Großsegel, ein Spi mit Socke, der leicht zu manövrieren ist und an den beiden Tagen mit leichtem Wind geschätzt wurde. Ein stabiles und sicheres Boot bei stabilen Winden von 20 Knoten. Das erste Reff unter diesen Bedingungen im Südosten von Porquerolles ohne besondere Schwierigkeiten. Da wir aufgrund des zu starken Ost-Südostwinds nicht in Port-Man ankern konnten, haben wir mit der großen Ruhe des folgenden Tages geankert, um ein Picknick und Schwimmen auf der Insel Grand Ribaud zu genießen. Für unsere Navigation hatten wir vier mögliche Routen auf diesem Gewässer festgelegt, aber die Wetterbedingungen haben uns "eingeladen", eine Mischung aus all dem zu machen. Was die Hafenmanöver betrifft, hat uns die Bugpropeller wirklich gut geholfen, besonders bei Seitenwind.
Zu den "Nachteilen" haben wir das Fehlen eines Handbuchs für die Elektronik bedauert, die uns ziemlich komplex erschien, und ein Leck, wenn es regnet, am Decksfenster der vorderen Kabine. Bei den Hafenmanövern sollte man ein Auge auf die Steuerung des Bugpropellers haben. Er zieht sich automatisch zurück, wenn man ihn eine Zeit lang nicht benutzt, was gut ist, aber manchmal ist das genau dann, wenn man ihn braucht.
Ich freue mich darauf, zurückzukehren, Alain.