Bavaria 51 Cruiser

Von der Basis Cannigone aus hat man den Idealen Ausgangspunkt für den Maddalena-Archipel sowie für eine Reise nach Korsika.

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Ich habe die Yacht für eine Kreuzfahrt um Korsika gemietet. Insgesamt ist die Yacht nicht schlecht, aber es gibt einige Nuancen. Die Yacht ist als Baujahr 2017 angegeben, in den Registrierungsunterlagen steht Dezember 2018, ich habe sie im Juli 2019 gemietet, das heißt, zu diesem Zeitpunkt war die Yacht seit einem halben Jahr bei diesem Besitzer. Der Zustand für eine zweijährige Yacht ist zu abgenutzt: Der vordere linke Deckel ist gerissen (mit einer dicken Schicht Plexiglas oben verklebt, scheint nicht zu lecken), anscheinend wurde sie an den Seiten geschlagen - die Relingsstützen links und rechts sind etwa in der Mitte des Rumpfes verbogen, die Ruderblätter hinten sind angeknabbert (jemand hat offensichtlich damit an Steinen gerieben), auch der Kiel hat, judging by the crack in the hull, etwas abbekommen (aber innen sind die Bolzen intakt, kein Wasser), der Abfluss in der vorderen linken Dusche leckt, weshalb sich Wasser ziemlich schnell am rechten Rumpf unter den Bodenbrettern staut. Ein seltsamer kleiner Schräglage nach links ist nicht erklärbar. Was Aufmerksamkeit erfordert - der Autopilot: einmal hat er sich ohne Vorwarnung selbst eingeschaltet, mehrmals hat er sich selbst abgeschaltet, hat dabei jedoch signalisiert, dass er nicht zurechtkommt, und steuert "nervös". Und noch Kleinigkeiten: wackelige Türgriffe (im rechten hinteren Kabine klemmt es), nicht funktionierender Gasregler an einem der Kochfelder, Abplatzungen am Rumpf, ziemlich abgenutzter Stagsegel.
Was allen nicht gefallen hat, ist die armselige Konstruktion der Yacht: In den Kabinen gibt es sehr (!) wenig Platz für persönliche Gegenstände. Die Damen waren wütend, ich musste selbst Haken anbringen, da nicht in allen Kabinen Platz zum Aufhängen von Sachen vorhanden ist, nur Regale, deren Anzahl begrenzt ist. Der Cockpit für so ein großes Boot lässt auch zu wünschen übrig: die Steuerstände sind nicht von den Bänken und Kissen (die anscheinend nicht zu dieser Yacht gehören) getrennt, und sie neigen dazu, in die Speichen des Steuerrads zu geraten. Der Heckspiegel klemmt beim Öffnen. Ansonsten ist es eine gute Option, ernsthafte Beschwerden gibt es nicht, das Boot ist seetüchtig, der Motor funktioniert einwandfrei, die Segelausrüstung ist in Ordnung, es wird noch eine Weile halten.
Die Abnahme war schnell und ohne Beanstandungen, aber der Taucher überprüft den Rumpf nur am Morgen, beachten Sie dies bei der Rückgabe.
Der Kiel hat 2,2 Meter. Berücksichtigen Sie dies bei der Routenplanung. Zum Beispiel können Sie in Taverna nicht anlegen, in Saint-Florent werden Sie mit Mühe hineinkommen und nicht überall anlegen können. Buchen Sie die Plätze in den Marinas im Voraus - in der Saison kann es Schwierigkeiten geben, besonders in Porto-Vecchio. Karghes, Taverna und Solenzara reservieren keine Plätze im Voraus, Propriano antwortet sehr langsam, in Bastia muss man direkt schreiben, über die Website buchen sie nicht. Einige Marinas verlangen eine Bestätigung der Buchung am Vortag oder zwei Tage im Voraus, achten Sie darauf. Alle Marinas werden auf einem Kanal - 9 - aufgerufen.
Der westliche Teil von Korsika ist reich an Buchten, aber sie sind fast alle für den westlichen Wind offen, auf der östlichen Seite von Norden bis Porto-Vecchio gibt es überhaupt keine Buchten. Wir hatten Glück, als wir nicht in Taverna anlegen konnten - der Wind war nicht stark. Wir lagen in der Nähe vor Anker, mit einem zweiten Anker drehten wir das Boot zur Welle und übernachteten komfortabel, während wir gelegentlich unsere Position zur Welle korrigierten. Aber wenn es stark weht (und das ist in dieser Region oft der Fall), besteht die Gefahr, dass man sich erschöpft. Achten Sie auf die Wettervorhersage, hier ist das besonders wichtig.
Ich empfehle die Region - Korsika ist wunderschön. Von Canigione nach Bonifacio sind es drei Stunden Fahrt. Besonders gefallen haben mir die Orte: Bonifacio, Calvi, Saint-Florent, Porto-Vecchio.